Взгляд со стороны(Часть 1)

Сотрудники ГАИ частенько попадают под критический огонь прессы. «За рулем» тоже не жалует стражей дорожного порядка за проявление некомпетентности, формализма, мздоимство. И все же было бы крайне несправедливым только их обвинять во всех бедах автомобилистов. Ответственность за те безобразия, что творятся на наших улицах и дорогах, в полной мере разделяют основные участники движения - водители, автовладельцы. Не все, конечно, но очень многие.

Очередной рейд отдела безопасности движения журнала, в отличие от предыдущих, проходил не в движении, не в пути, а, так сказать, стационарно, на одном из обычных постов ГАИ, где журналисты «За рулем» работали в роли автоинспекторов, точнее, рядом с ними. Уладили кое-какие формальности - и отправились на 22-й километр Ярославского шоссе на пост ГАИ, что перед въездом в подмосковный Калининград.

Мороз в тот день выдался крепкий, да с колючим ветром, который моментально выдул из-под курток весь запас тепла. Оттого вместо намеченного дня мы выдержали всего пару часов. Хорошо хоть в «сторожке» инспекторов можно было чуть отогреться. Сами-то они к холоду относились философски: работа есть работа. Правда, вскользь заметили, что с одежкой в ГАИ сейчас похуже, чем прежде.

Чуть освоившись на морозе с необычной ролью, мы старались быть максимально объективными и писать обобщенный портрет водителя без прикрас.

Долго ждать несознательного ездока не пришлось. Взмах жезла - и первый нарушитель предъявляет документы инспектору. Вскоре мы убедились, что по манере поведения в такой ситуации люди делятся на две основные категории. К первой относятся водители, работающие на крупных предприятиях, а ко второй - все остальные автовладельцы, как теперь говорят, независимо от формы собственности.

Водители грузовиков (что интересно, все без исключения) старались уговорить инспектора. «Шеф» обшарпанного самосвала ЗИЛ-ММЗ-4502 В. Зверев не был оригинален - после составления протокола еще долго топтался возле поста в надежде на снисхождение. Увы, покрытый грязью номерной знак 85-18 ЮВТ был снят. Согласитесь, три совершенно лысых «баллона» - весомая причина, чтобы запретить эксплуатацию автомобиля, тем более зимой.