Ухоженная старина(Часть 4)

В разговоре о реставрации или капитальном ремонте автомобилей, которым более 20 лет, обязателен вопрос: а где же берут для них запчасти? Что касается «Мерседес-Бенца», эта фирма до сих пор делает так называемые быстроизнашивающиеся детали, запчасти для двигателей, глушители, детали тормозов, а также кузовные детали и стекла ко всем (I) послевоенным моделям. Ну, а если понадобились какие-то детали, уже не выпускаемые фирмой -производителем машины, на помощь придут другие предприятия, специализирующиеся в изготовлении частей для олдтаймеров. Немало самых неожиданных вещей можно встретить на рынках запчастей, автомобильных свалках (об этом своеобразном предприятии автосервиса стоит рассказать отдельно).

В одной из обивочных мастерских вам отреставрируют салон: перетянут кожаные сиденья, установят или заменят деревянные панели приборной доски. Разумеется, и маляры знают толк в эмалях и технологиях прежних лет -иначе о каком первозданном виде можно говорить.

Я намеренно не рассказывал здесь о музеях, ралли и пробегах олдтаймеров -словом, о «парадной» стороне дела, а дал только беглое представление о том, как их возвращают к жизни.

Встречаются и старинные машины в оригинальном состоянии: в свое время их умышленно законсервировали, оставив без движения. В конечном счете, это не так важно. Главное то, что свидетелей автомобильной истории, а точнее, ее главных действующих лиц, блиставших когда-то в автомобильных салонах, вызывавших восторг и восхищение, сегодня бережно сохраняют и возвращают из небытия знатоки и любители автостарины.

Полагаю, теми, кто несет немалые затраты и хлопоты ради восстановления старинной машины, движут разные интересы. Одних привлекает экзотичность автомобиля, его непохожесть на современные модели, другим любопытно приобщиться к технике ушедших лет, оценить уровень инженерной мысли другой эпохи. Третьи испытывают особую гордость за то, что они владеют редкой машиной столь авторитетной марки, настоящей музейной ценностью.

Не приходится удивляться, что Германия -родина автомобиля -стала настоящим заповедником старинной техники, где великолепные образцы машин прошлого сохраняют и гордятся ими. Что касается «Мерседес-Бенца», то в прошлом году фирма открыла даже специальный технический центр для обслуживания, ремонта и восстановления старинных автомобилей этой марки. Надо ли говорить, что трудятся там специалисты высочайшей квалификации.

Огорчительно бывает сознавать, что столь трогательно-уважительное отношение к истории техники стало нормой в обществе, которое мы, россияне, привыкли пренебрежительно именовать обществом потребления. Казалось бы, что для таких машина: поездил, продал, купил новую. На деле, увы, все сложнее -именно у нас, в России, людей волнует сегодня чисто потребительское назначение автомобиля: лишь бы ездил... Тут пока -не до истории, не до культуры. Увы!