Ухоженная старина(Часть 2)

Интересная особенность конструкции -пространственная трубчатая рама, к которой крепятся агрегаты и кузов. Она обладает высокой жесткостью на скручивание, что благоприятно сказывается на устойчивости автомобиля. Правда, горизонтальная ферма рамы располагается довольно высоко -из-за этого вход в машину не слишком удобен.

Другая особенность -довольно неожиданная: в багажнике у «Mepcefleca-300SL» помещаются два чемодана красной кожи, выкроенные точно по форме отсека: они входят в комплектацию машины.

Родстер оценивают нынче в 800000 марок (или полмиллиона более «понятных» россиянам долларов). Ну, а купе -вдвое дороже. Правда, цены довольно условны: редко кто проявляет желание расстаться с таким сокровищем.

Притягательность модели -300SL настолько велика, что небольшая фирма «Шайб» стала выпускать репликары -машины, точно повторяющие внешний облик оригинала, но «заряженные» современными агрегатами -в частности, V-образным восьмицилиндровым двигателем мощностью 204 л. с./150 кВт.

Модель «220S-Kyпe» не столь экзотична, но по-своему интересна. Шестицилиндровый двигатель с верхним расположением распределительного вала, механическим впрыском топлива был разработан одним из инженеров компании «Даймлер-Бенц» во время второй мировой войны. Тогда он нашел применение как мотор, приводящий в движение прожекторы ПВО для прицельной стрельбы из зениток по самолетам. Инженеры то и дело жаловались генералам вермахта: нужны дополнительные средства на дальнейшую доводку двигателя -ему не хватает мощности, чтобы быстрее перемещать прожекторы. Благодаря этой хитрости удалось на деньги вермахта разработать автомобильный двигатель с очень высокими для своего времени показателями.

Еще одна редкая модель -«Мерседес-Бенц-2305» с кузовом «универсал», выпускавшаяся в 1966-гг. Их изготовили всего несколько тысяч штук, а продали вовсе считанные единицы. Комфортабельный, престижный «Мерседес-Бенц» в утилитарном исполнении не нашел тогда своего покупателя. Как видите, кузов автомобиля в очень плохом состоянии -потребуются месяцы кропотливого труда, прежде чем отреставрированный «Мерседес» вручат довольному владельцу.