Ухоженная старина(Часть 1)

Новый автомобиль, особенно последней модели, конечно же, лучше старого. До недавнего времени автор принадлежал к числу тех, для кого это аксиома. Однако пересмотрел свои взгляды -после того, как поработал над восстановлением нескольких старинных автомобилей...

Олдтаймер, как называют такие машины на Западе (в том числе и в Германии),-это не просто старый автомобиль. Заурядный четырехдверный седан, который выпускали десятками, сотнями тысяч, как правило, заканчивает жизнь на автомобильной свалке. Чтобы превратиться в олдтаймер и получить право на вторую жизнь, нужен яркий характер, придающий машине исключительность (напомню: именно так звучит по-русски модное слово «эксклюзивность», цепляемое ныне на что угодно -от редкого автомобиля до яркого галстука). Итак, исключительность -что ее определяет? Своеобразный облик, необычные, смелые технические решения и, конечно, малый тираж модели. Сочетание этих качеств придает олдтаймеру коллекционную ценность.

Немало подобных машин мне с коллегами пришлось реставрировать в берлинской мастерской Хайнца Штурма. Наиболее интересные -на снимках. Поскольку эта мастерская специализируется на ремонте автомобилей «Мерседес-Бенц», речь пойдет именно о них.

Однажды доставили на прицепе «Мерседес-300», у него полностью вышла из строя тормозная система, а двигатель и кузов требовали капитального ремонта. Это был первый олдтаймер, в реставрации которого я принимал непосредственное участие (кстати, она обошлась владельцу в 75 тысяч марок). И сегодня, спустя сорок лет, «Аденауэр» восхищает солидностью, необыкновенной плавностью хода. Сам убедился: даже на булыжной мостовой кузов, укрепленный на прочной раме, абсолютно не дребезжит, не издает посторонних звуков.

А вот другая знаменитая (редкая, особенная, притягательная -эпитеты можно нанизывать бесконечно) модель -«Мерседес-Бенц-ЗООБ!.». Его выпускали в двух вариантах: купе (1954-1957 гг.), особенностью которого были двери, откидывающиеся вверх (за что получили название «флюгельтюрен» -двери-крылья), и родстер -кабриолет спортивного типа (1957-1963 гг.-на фото). Нестареющая красота в сочетании с характеристиками, за которые не приходится краснеть и сегодня, снискали машине стойкую любовь коллекционеров.