«ТАВРИЯ» БЕЗ ДЕТОНАЦИИ - 3

- Насколько уменьшится мощность двигателя?

- При переходе от 9,5 к 8,5 она упала примерно на три лошадиные силы. При переходе к 8,2 потеряем еще одну. Итого - четыре. К тому же несколько возрастает расход топлива. Но если мотор в хорошем состоянии и нормально отрегулирован, потребитель едва ли заметит эти потери. Зато выигрыш очевиден.

Мы стараемся использовать и другие возможности для защиты двигателя от детонации. Попытка разработать специальный (высококремнистый) алюминиевый сплав для поршней принесла положительный результат. Высокие механические характеристики этого сплава в четыре раза повысили бы антидетонационную стойкость перемычек. К сожалению, при его освоении на мелитопольском заводе «Ав-тоцветлит» возникли трудности.

- Допустим, освоили. Удалось бы тогда сохранить степень сжатия 9,5?

- Сомневаюсь. Лучше всего было бы применить сразу три способа защиты: использовать сплав, снизить степень сжатия до 9,0 и установить на двигателе АОК - автоматический октан-корректор.

С этим самым АОК я случайно познакомился по дороге из Запорожья в Мелитополь. Водитель заводского ЗАЗ-1105 жаловался на ужасное горючее, которое даже не решаются называть бензином - продают под псевдонимом «композиция моторных топлив». Тем не менее машина шла по трассе достаточно динамично. Лишь изредка при увеличении нагрузки возникала легкая детонация и через пару секунд исчезала сама собой - водитель на нее никак не реагировал.

Это была заслуга АОК - или, употребляя полное наименование, автоматического октан-корректора угла опережения зажигания. Прибор, разработанный специалистами кишиневской фирмы АФН и Мелитопольского моторного завода, имеет три принципиальные особенности. Во-первых, он корректирует УОЗ без вмешательства водителя. Во-вторых, делает это лишь для тех цилиндров, где есть детонация. В-третьих, когда двигатель начинает работать в облегченном режиме, возвращает УОЗ к базовому, оптимальному значению. АОК успешно прошел на мелитопольском моторном предварительные испытания. В ближайшее время должна быть выпущена опытно-промышленная партия двигателей МеМЗ-245, оснащенных этим автоматом,- пятьсот штук. Кому-то повезет...