[[Sape]] По усам текло... (Часть 2)
                             

По усам текло... (Часть 2)

При этом тяжелую жестянку с горючим надо держать в руках. Так что хотите иметь литые мускулы -приобретайте насадку: тренировка вам обеспечена. Людям пожилым, не вполне здоровым, а также представительницам прекрасного пола связываться с вышеописанным приспособлением я бы не посоветовал.

Еще одна тонкость: нормально закрепить насадку-непроливайку можно только на канистре «доисторического» года выпуска. На относительно новых емкостях крепежные элементы к насадке почему-то не подходят.

Следующее техническое новшество канистра КН-10 (см. фото), совмещающая в себе десятилитровую емкость и заливную воронку. В транспортном положении воронка служит одновременно ручкой и пробкой. Причем пробка герметична, а ручка удобна и совсем не режет ладонь. На первый взгляд, заливать бензин из такой универсальной канистры довольно удобно, надо только приспособиться и точно попадать струей топлива в маленький раструб ручки-крышки-воронки. Однако радоваться рано: воронка внезапно переполняется, и дальше все происходит по описанному сценарию с провонявшей одеждой и потеками на боку автомобиля.

Дело тут в фильтрующей сеточке, которая быстро забивается примесями в нашем, далеко не самом чистом бензине. Ладно, пусть забивается, лишь бы грязь улавливала. А как засорится -достал, промыл и все дела. Не тут-то было: сеточку так «удачно» пристроили в глубине ручки-воронки, что добыть ее оттуда нелегко. А проделывать такую процедуру приходится довольно часто. Но даже несмотря на столь очевидное неудобство, канистра КН-10 выглядит просто шедевром технической мысли на фоне тех самых насадок.

На этом короткий обзор средств для заправки автомобиля в «домашних» условиях закончен. Итог неутешителен: то, чем пришлось пользоваться, сделано (в большей или меньшей степени) грубо, неудобно и бестолково. Все эти воронки, насадки и т. п. царапают краску, обливают бензином автомобиль и его хозяина.

Есть, правда, одно приспособление, которое, по отзывам счастливых (и немногочисленных) владельцев, «то, что надо». Это насадка в виде гибкого шланга, «запоминающего» форму, которую ему придают. Надел на канистру, изогнул как хочешь -и переливай на здоровье. Только отыскать такое «чудо» в широкой продаже не удалось.

Тема эта, о заправочных приспособлениях, может кому-то показаться мелкой. Только за мелочами -отношение к потребителю. Мы делаем ракеты, самолеты, танки, а простое и удобное приспособление для заправки так и остается недостижимой мечтой пропахшего бензином автомобилиста.

 


БЕРЕГИСЬ «АСОВ» (Часть 2)

Распознав такого «мастера» на дороге, отнеситесь к его трудностям с пониманием и запомните: опасаться его надо до тех пор, пока находитесь сзади или сбоку и достаточно



БЕРЕГИСЬ «АСОВ» (Часть 1)

Водить машину по нашим дорогам с каждым днем все сложнее.



РОСТ-ТЕСТ(Часть 4)

Несколько слов об УАЗах -машинах «не очень» легковых, но в последнее время все чаще попадающих в руки частников.



РОСТ-ТЕСТ(Часть 3)

Разобьем их на две группы -«классики» и переднеприводные. Внутри этих условных групп основные размеры водительского места остаются почти неизменными.



РОСТ-ТЕСТ(Часть 2)

Малышка порадовала достаточно удобным рабочим местом. Чувствовался, правда, некий дисбаланс. При отодвинутом до упора назад сиденье хочется оказаться поближе к рулю.



На главную     Обратная связь     Карта сайта     Статьи и публикации

Любая перепечатка материалов сайта возможна только с указанием сайта www.ho4uavto.ru в виде активной ссылки, как первоисточника.