Нива (Часть 2)

Седельный тягач колесной формулы 4x2 с трехосным полуприцепом может перевозить 24,5 тонны груза. Полная масса автопоезда -40 тонн, что соответствует удельной мощности 9,25 л.с./т.

Помимо двухосного МАЗ-54326 завод выпускает и трехосный седельный тягач МАЗ-64226 с дизелем MAN, а также их «близнецов» с отечественными двигателями ЯМЗ-8421 -двухосный MA3-5432I и трехосный МАЗ-64221.

НОВЫЙ МЕЖДУГОРОДНЫЙ АВТОБУС среднего класса ЛАЗ-4207 выпускает Львовский автобусный завод. В машине длиной 10 метров 41 место для сидения. Двигатель расположен сзади продольно. Автобус прежде комплектовали V-образным 8-цилиндровым дизелем КамАЗ-7408М (220 л. с/162 кВт). После пожара в Набережных Челнах ЛАЗ вынужден был выпускать свои машины без двигателей.

Альтернативу «камазовскому» дизелю предлагает львовянам фирма «Рено». Ее двигатель MIDR-060226 на 250 кг легче, на 15 % мощнее и на 7 % экономичнее, но и стоит во много раз дороже -15 тысяч долларов.

Пока основная надежда львовян -на Харьковский завод тракторных дизелей, который начнет выпускать в этом году автобусную модификацию своего двигателя.

В РУССКОЕ ИЗДАНИЕ «КНИГИ РЕКОРДОВ ГИННЕССА» попадут наши коллеги из популярного журнала «Мото», объехавшие в сентябре 1993 года Аральское море на мотоциклах «ИЖ-Планета-5».

До них на двухколесных машинах никто этого не делал. Получив новые мотоциклы в Ижевске, четверо журналистов доехали до Аральска, где и положили начало своему рекордному «кольцу» в 2200 км.

Маршрут пересекал пески пустыни Кызылкум и шел далее по безлюдному берегу моря. Расстояние между отдельными населенными пунктами превышало 300 км, путешественникам пришлось везти большие запасы бензина и воды. Общий пробег по возвращении своим ходом на завод составил 5400 км!