ЛЕТОПИСЬ РОССИЙСКОГО АВТОМОБИЛЯ

Сочеталась с популярностью изложения. Но и автор, и читатели мечтали о большем: солидной, щедро иллюстрированной, со вкусом оформленной книге, весь облик которой отвечал бы ее богатому содержанию. Чтобы подготовить, а главное, издать такую книгу, понадобилось еще десять лет. И вот, наконец, перед нами первый том фундаментального труда «Автомобили России и СССР», выпущенный издательством ИЛБИ. В нем -256 страниц альбомного формата, сотни документальных фотографий, десятки чертежей, множество цветных рисунков. О последних скажем особо: это работы Александра Захарова, пятнадцать лет иллюстрировавшего раздел «Из коллекции «За рулем». Мастерски исполненные, они с максимальной достоверностью, в мельчайших деталях воспроизводят подлинный облик машин.

Два обстоятельства, на мой взгляд, определяют ценность новой книги. Первое -ее энциклопедический характер: кажется, ни одно событие в без малого столетней истории российского (и советского) автомобиля не осталось вне внимания авторов, ни одна модель, будь то серийная или опытная, ни одна попытка ее освоения, успешная или неудавшаяся. Эта история полна действующих лиц: конструкторы и дизайнеры, предприниматели и руководители предприятий -роль каждого из них очерчена лаконично и объективно. При этом страницы, посвященные деятельности первых автомобилестроителей России, написаны с особой теплотой, сочувствием к нелегкой судьбе большинства из них и полны ясно прочитываемой между строк благодарности.

Второе достоинство: Л. Шугуров создал прежде всего техническую историю нашего автомобиля. Эволюция инженерных решений, их анализ и мотивация, сопоставление с уровнем зарубежных конструкций -такое наполнение делает книгу не просто любопытной, но в высокой мере познавательной, расширяющей кругозор и культуру читателя.

Зная, каким трудом далась эта книга, ее появление на свет, право, не стремлюсь отыскивать в ней недостатки: пусть это делают сами читатели. Предвижу: одни посетуют на отсутствие таблиц с техническими характеристиками (кстати, они были в ранних книгах), позволяющих быстро оценить и сопоставить данные, рассыпанные теперь НО всему тексту.

Другие посчитают оформление книги чересчур лаконичным, недостаточно изобретательным. И, вероятно, будут правы. Но сейчас, в это нелегкое для издательского дела время хочется все-таки от души порадоваться, что такая книга появилась!

Что касается книги «Автомобили России и СССР», то, напомним, издан только первый том, охватывающий период с 1896 до 1970 года. Эпохе массового автомобилестроения автор планирует посвятить вторую часть книги, которая вот-вот выйдет. Свой обстоятельный труд Л. Шугуров посвятил столетию русского автомобиля -достойный и ценный подарок к столь знаменательному юбилею.

Волею судеб выход книги оказался «приурочен» к юбилею ее автора: Льву Шугурову исполнилось нынче 60! Пожелаем ему долгих лет и новых журналистских успехов.