КАКАЯ КРЕПОСТЬ НАДЕЖНЕЕ?(Часть 2)

А милицейской формой может воспользоваться и преступник.

- На наших дорогах встречаются броневики иностранного производства. Выглядят они элегантнее отечественных, но как показали себя в эксплуатации!

- Да, внешний облик, отделка салона, множество удобных приспособлений и систем защиты от нападающих - этого у зарубежных моделей не отнимешь. Мы стараемся перенять наиболее интересное. Но все-таки те машины созданы для «своих» климатических и дорожных условий. К тому же насыщенность электроникой в наших условиях может привести к трагическим последствиям. Однажды водитель броневика «Ляббе» оказался заблокированным - отказала электроника. Его несколько дней кормили сосисками через бойницы и поили через трубочку, пока специалисты разобрались в схемах и открыли дверь.

Не все просто со стеклами. В нашей стране преступники стреляют в экипаж и водителя в 95 % случаев именно через стекла. Поэтому бронестекло должно быть на порядок крепче, чем броня. Даже к самолетным стеклам требования ниже, чем к автомобильным. Последние должны иметь особую пластиковую оболочку, исключающую поражение осколками.

Не у всех моделей она имеется. Кроме того, при больших перепадах температур, характерных для России, стекла зарубежных производителей начинают темнеть и терять защитные свойства через два года. В частности, это относится к популярным у нас стеклам с поликарбонатными прослойками, применяемыми французской фирмой «Ляббе».

- Что посоветовать покупателям, чтобы они не попали впросак! Из чего выбирать!

- Можно потребовать и образцы бронестекол, которые будут храниться у потребителя. Через два года их «отстреливают» для проверки защитных свойств и решают, заменять стекла на автомобиле или нет. Но образцы должны подвергаться тем же воздействиям окружающей среды, что и стекло на автомобиле, а как это соблюсти? Выходит, любой результат отстрела будет необъективен. Короче говоря, советую применять отечественные стекла. Их делают на предприятиях военно-промышленного комплекса с использованием авиационных технологий, гарантируя стабильность свойств в течение 15 лет. Наконец, если броневик иностранного производства стоит в среднем 100 тысяч долларов, наш - 25- тысяч.