Год красного петуха(Часть 3)

А впрочем, почему из-за пожара в Набережных Челнах рабочие в Челябинске или, скажем, Детройте должны работать бесплатно?

Словом, привычный расчет на помощь «всем миром» в новых условиях себя не оправдал. Но это для нас они новые. Во всем мире от подобных несчастий ограждаются страховкой. Но, оказывается, государственные страховые организации России просто не берутся (!) страховать столь дорогостоящее имущество. Зарубежные страховщики готовы оказать такую услугу. За все предприятия КамАЗу придется платить 150 миллионов долларов ежегодно. Дороговато, но вполне сопоставимо с убытками от пожара.

В общем, поток предложений иссяк, едва стало ясно, что у погорельца нет денег. Да и откуда им взяться? Самостоятельными стали недавно, накопить в нынешней ситуации мудрено. Страховки нет. Льготные кредиты остались обещаниями. В Челнах быстро уразумели, что «спасение утопающих -дело рук самих утопающих». Обижаться, сетовать на судьбу -не время: надо выходить из положения. Для начала -демонтировать 72 тысячи тонн металлоконструкций. Применяли тут и такие хитрые штучки, как «ленточные» взрывы, трудились над крышей вертолеты. Главное -расчистить пепелище как можно быстрее.

Надо сказать, еще до пожара на 1995 год запланировали начало большой реконструкции. Пожар внес коррективы в сроки и направления работ. Ну, а средства можно только... заработать -то есть выпускать продукцию. Пару дней автосборочный проработал на складских запасах. Что-то удалось вернуть с фирменных автоцентров. Потом с конвейера стали сходить «планеры» -так прозвали тут безмоторные КамАЗы.

ВАЗ постарался увеличить выпуск силовых агрегатов для «Оки», что позволило нарастить производство микролитражки в Челнах.

Разработали комплекты деталей, позволяющих установить на шасси КамАЗа двигатели Ярославского моторного завода, чешского ЛИАЗа, «Камминс». Но все эти варианты проблемы не решали. Нужен был свой мотор: значит, заново освоить изготовление двух тысяч деталей плюс сборку.

Передать производство многих деталей на сторону? Желающих предостаточно -одних оборонных предприятий простаивает вон сколько. Но освоить объемы для КамАЗа -не каждому по силам. К тому же на стороне можно делать относительно несложные детали.