[[Sape]] ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ НЕ ЛИШНИЙ(Часть 1)
                             

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ НЕ ЛИШНИЙ(Часть 1)

Нужны ли дополнительные стоп-сигналы! Водители со стажем еще не забыли те времена, когда этот вопрос вызывал бурные дискуссии между сотрудниками ГАИ и владельцами машин. К счастью, здравый смысл восторжествовал. Теперь мнения совпадают -дублирующие фонари желательны, а в некоторых случаях просто необходимы.

Опыт эксплуатации автомобилей на дорогах всего мира показал, что дополнительные стоп-сигналы вовсе не безделушки с лампочками, но эффективные средства предотвращения аварии. В плотном городском потоке их свет помогает сквозь стекла раньше заметить торможение «лидера». В ненастную погоду спрятанный в теплом салоне фонарь не запотевает и не покрывается грязью, поэтому всегда горит ярко. Еще одна типичная ситуация -вашу машину слегка стукнули сзади, повреждены оба штатных стоп-сигнала. Выручит дополнительный. Можно спокойно ехать, не опасаясь повторного удара: другие водители увидят, когда вы тормозите. Дублирующие фонари со светодиодами практически вечны -полупроводниковые приборы служат гораздо дольше обыкновенных лампочек. Кроме того, отказ даже нескольких миниатюрных источников света не выведет сигнал из строя, а лишь повлияет на его яркость. Такие изделия существенно повышают надежность системы, сигнализирующей о торможении, а значит, вероятность попутного столкновения уменьшается.

Вернемся с небес на землю. У нас вокруг любого дополнительного оборудования для автомобилей творится полный беспредел. Стоп-сигналы не исключение: их устанавливают где попало и в любом количестве. Светят они вниз, вверх или в сторону, но только не туда, куда нужно. «Предприимчивые» автолюбители в этом качестве монтируют указатели поворота и катафоты от грузовиков, мотоциклов и мопедов: кто что достал подешевле. Многие вместе со штатными стоп-сигналами включают противотуманные фонари, что запрещено Правилами дорожного движения.

ДЛЯ ВАС И ВАШЕЙ МАШИНЫ

Пока мы ведем речь о бедных. У богатых свои причуды - соревнование, чья иллюминация ярче. В этих состязаниях родились ужасные «мутанты». Когда их владельцы нажимают на педаль тормоза, по всему заднему стеклу пробегает волна разноцветных огней. Других участников движения ослепляют лампы-вспышки, по мощности сравнимые с фотографическими. Стоит ли говорить, что подобное «светопреставление» только раздражает, отвлекает внимание от дороги и совсем не способствует снижению аварийности.

 

 


БЕРЕГИСЬ «АСОВ» (Часть 2)

Распознав такого «мастера» на дороге, отнеситесь к его трудностям с пониманием и запомните: опасаться его надо до тех пор, пока находитесь сзади или сбоку и достаточно



БЕРЕГИСЬ «АСОВ» (Часть 1)

Водить машину по нашим дорогам с каждым днем все сложнее.



РОСТ-ТЕСТ(Часть 4)

Несколько слов об УАЗах -машинах «не очень» легковых, но в последнее время все чаще попадающих в руки частников.



РОСТ-ТЕСТ(Часть 3)

Разобьем их на две группы -«классики» и переднеприводные. Внутри этих условных групп основные размеры водительского места остаются почти неизменными.



РОСТ-ТЕСТ(Часть 2)

Малышка порадовала достаточно удобным рабочим местом. Чувствовался, правда, некий дисбаланс. При отодвинутом до упора назад сиденье хочется оказаться поближе к рулю.



На главную     Обратная связь     Карта сайта     Статьи и публикации

Любая перепечатка материалов сайта возможна только с указанием сайта www.ho4uavto.ru в виде активной ссылки, как первоисточника.