Безопасность в вашем автомобитле

БОКОВАЯ НАДУВНАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ создана и испытана фирмой «Волво». Она является одним из звеньев SIPS -системы защиты при боковых столкновениях. В момент столкновения автомобиля удар передается через дверь и элементы системы на боковую панель сиденья, где установлен датчик. После его срабатывания воспламенившийся пиротехнический заряд за 4-6 миллисекунд наполняет подушку газом (объем 12л). С момента удара до надувания подушки проходит 12 миллисекунд. Все устройство -механическое, смонтировано в спинке сиденья.

Подушки SIPS-bag будут вводиться в комплектацию серийных автомобилей «Волво» с 1995 года.

ПАМЯТНИК МОСКОВСКОМУ ТРОЛЛЕЙБУСУ установлен в троллейбусном парке № 1 столицы. Отсюда выходили на линию первые в нашей стране троллейбусы: ЛК-1, ЯТБ-1, ЯТБ-2. ЯТБ-3, ЯТБ-4 и даже английские АЭК. После войны на смену им пришли МТБ-82. Сначала их выпуска;! Тушинский машиностроительный завод в Москве, а затем завод имени Урицкого в Энгельсе.

Именно МТБ-82 занял место на пьедестале -довоенных машин не осталось ни одной. Он любовно восстановлен -честь и хвала реставраторам -но, увы, открытый непогоде, долго не продержится. И все-таки радует, что памятник есть. Наверное, вот из таких дел вырастает то, что мы называем сохранением реликвий нашей истории.

АВТОБУСЫ -НА БАНАНЫ меняет фирма «Мерседес-Бенц». Такое соглашение она заключила с правительством Эквадора на сумму в 10 миллионов марок ФРГ. Филиал немецкой фирмы, расположенный близ бразильского города Сан-Паулу, в апреле 1994 года поставил первые 100 автобусов самому крупному эквадорскому городу Гуаякиль с населением около 1,6 млн. человек. Полученные взамен бананы дочерняя фирма «Мерседес-Бенц» в Восточной Европе -«Дебис» -продаст, главным образом, в Россию. Если сделка пройдет успешно, сотрудничество на такой основе будет продолжено. И тогда общая сумма бартера может достичь в ближайшие два года 170 миллионов марок ФРГ.

СОКРАЩЕНИЕ ДОБЫЧИ НЕФТИ В РОССИИ НА 8 %

предсказывают в этом году специалисты. Если в 1993 году добыли около 354 млн. тонн нефти и газового конденсата, то в нынешнем рассчитывают на 327 млн. тонн.

По мнению экспертов Минэкономики, резкое падение добычи объясняется выработанностью месторождений. К настоящему времени из них извлечено 48 % начальных запасов нефти.

Поставку сырья нефтеперерабатывающим предприятиям прогнозируют на 1994 год в объеме 226 млн. тонн. Производство светлых нефтепродуктов несколько возрастет, поскольку будет освоена углубленная переработка: автомобильного бензина предполагают получить 32,2 млн. тонн, а дизельного топлива -58,1 млн. тонн.

В ближайшее время будет проведена реконструкция 17 нефтеперерабатывающих предприятий из 28 действующих в России. Предстоит завершить строительство двух установок каталитического крекинга в Уфе и Омске, пуск которых позволит путем переработки мазута увеличить производство моторных топлив на 2,5 млн. тонн в год.