[[Sape]] АВТОМОБИЛИ ПО ОБЛИГАЦИЯМ ВАЗа(Часть 2)
                             

АВТОМОБИЛИ ПО ОБЛИГАЦИЯМ ВАЗа(Часть 2)

-А какую выгоду получает покупатель облигации?

-Прежде всего он защитит свои сбережения от инфляции. Когда она существует, цена машин не может не расти -ведь для их производства нужны металл, резинотехнические изделия, электроэнергия. Все дорожает, соответственно увеличиваются себестоимость автомобиля и его цена. Стало быть, автоматически растет и стоимость облигации. Те ценные бумаги, которые были разыграны в декабре, принести своим владельцам доход в валюте от 1000 до 2000% годовых.

-В какой форме они получили этот доход?

-Приобрели облигации со скидкой и сразу же выиграли автомобиль. Деньги были вложены на короткий срок и принесли очень большой доход. Даже если облигация не попала в тираж, а такая вероятность невелика, ведь из 300 000 автомобилей 222 000 будут разыграны до истечения срока окончания займа, то доходность в валюте все равно будет не ниже 20-% годовых, в зависимости от модели машины.

-Может ли владелец облигации продать ее?

-Облигации на предъявителя, какими являются "вазовские", очень легко продать и купить, никакой регистрации (как для именных акций) не требуется, то есть они высоколиквидны. Причем ликвидность не влияет на доходность. Поясню: если вы положили сбережения в банк на определенный срок, но сняли их раньше, то получите очень маленькие проценты, либо никаких. Облигации же можно продать в любое время и получить прибыль.

Известно, что ВАЗ продает за рубеж около 40% продукции, а кроме того, много машин будет разыгрываться в рамках проекта Автомобильного Всероссийского Альянса. Если принять во внимание, что из оставшегося количества в течение трех лет уйдет на погашение облигационного займа 300 ООО машин, то становится очевидным, что цены на автомобили будут расти.

-А если, не дай Бог, пожар, как на КамАЗе, производство машин резко сократится, тогда облигации не будут обеспечены и упадут в цене?

-Даже если по какой-либо причине производство машин уменьшится, то обязательства по облигациям будут выполняться в первую очередь. Этого требует Закон. Ну, а кроме того, облигационный заем гарантирован имуществом "АвтоВАЗа": в старых ценах -515 млрд. рублей!

-Сейчас завод берет деньги взаймы, а потом расплатится автомобилями. Но рубль обесценится, а для производства машин потребуется закупить стальной лист, шины, стекла, провода, краску -все это к моменту розыгрыша подорожает. Не получится ли, что ВАЗ потребует доплатить за автомобили?

 


БЕРЕГИСЬ «АСОВ» (Часть 2)

Распознав такого «мастера» на дороге, отнеситесь к его трудностям с пониманием и запомните: опасаться его надо до тех пор, пока находитесь сзади или сбоку и достаточно



БЕРЕГИСЬ «АСОВ» (Часть 1)

Водить машину по нашим дорогам с каждым днем все сложнее.



РОСТ-ТЕСТ(Часть 4)

Несколько слов об УАЗах -машинах «не очень» легковых, но в последнее время все чаще попадающих в руки частников.



РОСТ-ТЕСТ(Часть 3)

Разобьем их на две группы -«классики» и переднеприводные. Внутри этих условных групп основные размеры водительского места остаются почти неизменными.



РОСТ-ТЕСТ(Часть 2)

Малышка порадовала достаточно удобным рабочим местом. Чувствовался, правда, некий дисбаланс. При отодвинутом до упора назад сиденье хочется оказаться поближе к рулю.



На главную     Обратная связь     Карта сайта     Статьи и публикации

Любая перепечатка материалов сайта возможна только с указанием сайта www.ho4uavto.ru в виде активной ссылки, как первоисточника.