[[Sape]] АВТОМОБИЛИ ПО ОБЛИГАЦИЯМ ВАЗа(Часть 1)
                             

АВТОМОБИЛИ ПО ОБЛИГАЦИЯМ ВАЗа(Часть 1)

По телевизору, радио, со страниц газет нас призывают покупать акции, сертификаты, облигации. Причем среди них есть и такие, но которым обещают автомобиль дешевле рыночной цены. Поскольку это наверняка заинтересует читателей, наш корреспондент Д. ПОСТНИКОВ обратился за разъяснениями к члену совета директоров Автомобильного Всероссийского Альянса Н. НОСОВОЙ.

—Наталья Гавриловна, назовите, пожалуйста, ценные бумаги Волжского автомобильного завода, которые можно приобрести сегодня.

—Акционерное общество "АвтоВАЗ" выпустило уже два вида ценных бумаг: акции, которые распространяются согласно программе приватизации (среди работников завода, через аукционы и т.н.,), и облигационный заем, о котором стоит поговорить подробнее.

—Но ведь есть еще и АВВА...

—Действительно. Автомобильный Всероссийский Альянс (АВВА) выпустил на рынок свои акции. ВАЗ —лишь один из учредителей Альянса, поэтому ценные бумаги АВВА нельзя назвать акциями Волжского автозавода.

—Теперь понятно. Вернемся к облигациям.

—Во-первых, это бумага на предъявителя. Во-вторых, облигации "АвтоВАЗа" отличаются от других тем, что не имеют денежного номинала. Посмотрите: на них не проставлена стоимость в рублях (фото вверху). Кстати, облигации отпечатаны в Финляндии, имеют восемь степеней защиты.

—Но вы сказали, что на облигациях нет денежного номинала.

—Да, указана лишь модель автомобиля, то есть заем —товарный. Приобретая сейчас облигации по очень выгодной цене (она меньше стоимости автомобиля на 30—% в зависнмостн от модели), держатель бумаги получит машину не позже декабря 1996 года (я назвала самый "неблагоприятный" срок). Погашать облигации начнут раньше —тиражами, раз в полгода. В проспекте эмиссии указано, когда, сколько машин и каких моделей будет разыграно.

—Тиражи уже были?

Да, 26 декабря 1993 года в московском Манеже состоялся первый из них. Было погашено 17400 облигаций. Столько машин и было обещано разыграть в проспекте эмиссии.

—Простите, кто-нибудь контролировал розыгрыш?

—Да, были приглашены представители прессы и общественности. Шары вынимали из лототронов, номер предъявляли собравшимся. Облигации разыгрывали пакетами. Результаты опубликованы в "Российской газете", Труде".

 


БЕРЕГИСЬ «АСОВ» (Часть 2)

Распознав такого «мастера» на дороге, отнеситесь к его трудностям с пониманием и запомните: опасаться его надо до тех пор, пока находитесь сзади или сбоку и достаточно



БЕРЕГИСЬ «АСОВ» (Часть 1)

Водить машину по нашим дорогам с каждым днем все сложнее.



РОСТ-ТЕСТ(Часть 4)

Несколько слов об УАЗах -машинах «не очень» легковых, но в последнее время все чаще попадающих в руки частников.



РОСТ-ТЕСТ(Часть 3)

Разобьем их на две группы -«классики» и переднеприводные. Внутри этих условных групп основные размеры водительского места остаются почти неизменными.



РОСТ-ТЕСТ(Часть 2)

Малышка порадовала достаточно удобным рабочим местом. Чувствовался, правда, некий дисбаланс. При отодвинутом до упора назад сиденье хочется оказаться поближе к рулю.



На главную     Обратная связь     Карта сайта     Статьи и публикации

Любая перепечатка материалов сайта возможна только с указанием сайта www.ho4uavto.ru в виде активной ссылки, как первоисточника.