[[Sape]] Porsche (Часть 2)
                             

Porsche (Часть 2)

В салоне -спорт и роскошь. Представьте себе, эти понятия сочетаются. Для водителя и пассажиров установлены гоночные «ковши» Recaro Cobra. По центру салона проходит консоль, несущая мониторы Blaupunkt, DVD и Sony PS2. Отделка интерьера -серебристый карбон, черная кожа и темно-серая алькантара (искусственная замша).

Конструкторы организовали мелкосерийную (квота 25 единиц) сборку Chopster по цене от 325 тыс. евро. Какое количество удалось продать -неизвестно, но уже к закрытию Женевского автосалона 2005 г. представители Rinspeed получили восемь заказов.

Другой концепт того года -Senso -продавать не планировали. Это первый в мире «чувствительный» автомобиль. По замыслу создателей, он должен считывать биометрические данные владельца и с учетом тактильных и визуальных ощущений, звуков и запахов создавать ему максимально комфортные условия, что, как известно, способствует безопасному вождению.

В автомобиль встроили множество сенсоров. Один из них призван следить за пульсом, другой -за температурой тела. Камера, названная «мобильным глазом», записывает поездку, бортовой компьютер анализирует частоту и скорость перестроений, дистанцию до других автомобилей, следование разметке.

Разработчикам пришлось вспомнить не только биология, но и близко познакомиться с восточными медитативными техниками. В интерьере разместили четыре LCD-монитора, меняющие цвет в зависимости от полученных данных. Оказывается, что для стимуляции нужен желтый или оранжевый цвет, для расслабления -синий или фиолетовый, а если состояние водителя нормальное, то лучший цвет зеленый.

Аналогичное воздействие оказывается и на органы обоняния водителя. Через дефлекторы климатической системы в салон подаются ароматические композиции.Смесь ванили и мандарина обеспечивает положительные эмоции, а сочетание цитрус-грейпфрут заставляет взбодриться.

В водительское сиденье, установленное посреди салона, встроили вибромассажер, который должен действовать, когда рулевой начнет «клевать носом». Впрочем, сложно представить, что кто-нибудь может уснуть в Senso.

 


БЕРЕГИСЬ «АСОВ» (Часть 2)

Распознав такого «мастера» на дороге, отнеситесь к его трудностям с пониманием и запомните: опасаться его надо до тех пор, пока находитесь сзади или сбоку и достаточно



БЕРЕГИСЬ «АСОВ» (Часть 1)

Водить машину по нашим дорогам с каждым днем все сложнее.



РОСТ-ТЕСТ(Часть 4)

Несколько слов об УАЗах -машинах «не очень» легковых, но в последнее время все чаще попадающих в руки частников.



РОСТ-ТЕСТ(Часть 3)

Разобьем их на две группы -«классики» и переднеприводные. Внутри этих условных групп основные размеры водительского места остаются почти неизменными.



РОСТ-ТЕСТ(Часть 2)

Малышка порадовала достаточно удобным рабочим местом. Чувствовался, правда, некий дисбаланс. При отодвинутом до упора назад сиденье хочется оказаться поближе к рулю.



На главную     Обратная связь     Карта сайта     Статьи и публикации

Любая перепечатка материалов сайта возможна только с указанием сайта www.ho4uavto.ru в виде активной ссылки, как первоисточника.