[[Sape]] ВЭДЭ ВАМ ПОМОЖЕТ ВЕЗДЕ (из личного опыта использования препарата WD-40)(Часть 3)
                             

ВЭДЭ ВАМ ПОМОЖЕТ ВЕЗДЕ (из личного опыта использования препарата WD-40)(Часть 3)

"Англичанин" вдыхал жизнь в, казалось, безнадежно отсыревшие моторы. Единственно -это касается "восьмерок" и "девяток" -при обработке WD-40 не следует упускать из виду коммутатор и саму катушку зажигания.

WD-40 прекрасно справлялся с приржавевшими гайками и болтами. Легко открывал "прикипевшие" задние тормозные барабаны при замене колодок. Одно только мое поручение ВЭДЭ не выполнил -не смог одолеть контргайки механизма регулировки схождения передних колес. Но тут уж сам я виноват -на новой машине не разобрал и не промазал эти места. За пять лет они "приварились" намертво.

Послужной список WD-40 за год моего с ним знакомства далеко вышел за рамки гаража. Препарат активно работал по дому. Смазывал мебельные петли и замки, колесики кресел, водопроводные краны, счищал жевательную резинку с ковра и даже помогал в плотницком деле.

При строгании смолистых досок электрорубанком он в какой-то момент начинает прилипать к обрабатываемой поверхности. На ножах и нижней части собирается смола, она притягивает к себе опилки, и нарастает липкий ком. Эти части я и покрыл WD-40. Рубанок было просто не узнать.

О применении WD-40 можно еще говорить много. В "Аргуссофт компани", официальном дистрибуторе этого английского препарата в России и СНГ, рассказывают, что в самой Англии препарат используется еще и для восстановления... старых долгоиграющих пластинок, им обрабатывают катушки спиннингов, леску и даже приманку для рыб -мол, лучше клюет.

Однако за то, как проявляет себя WD-40 на родине, ручаться не буду. Что же касается собственного опыта, то я им поделился.

Надеюсь, что этот добротный и нужный в гараже и дома препарат будет по достоинству оценен.

 


БЕРЕГИСЬ «АСОВ» (Часть 2)

Распознав такого «мастера» на дороге, отнеситесь к его трудностям с пониманием и запомните: опасаться его надо до тех пор, пока находитесь сзади или сбоку и достаточно



БЕРЕГИСЬ «АСОВ» (Часть 1)

Водить машину по нашим дорогам с каждым днем все сложнее.



РОСТ-ТЕСТ(Часть 4)

Несколько слов об УАЗах -машинах «не очень» легковых, но в последнее время все чаще попадающих в руки частников.



РОСТ-ТЕСТ(Часть 3)

Разобьем их на две группы -«классики» и переднеприводные. Внутри этих условных групп основные размеры водительского места остаются почти неизменными.



РОСТ-ТЕСТ(Часть 2)

Малышка порадовала достаточно удобным рабочим местом. Чувствовался, правда, некий дисбаланс. При отодвинутом до упора назад сиденье хочется оказаться поближе к рулю.



На главную     Обратная связь     Карта сайта     Статьи и публикации

Любая перепечатка материалов сайта возможна только с указанием сайта www.ho4uavto.ru в виде активной ссылки, как первоисточника.