Очищающий фонтан(Часть 1)
Многие автомотолюбители, занимающиеся эксплуатацией и ремонтом моторной бытовой и сельскохозяйственной техники, часто сталкиваются с необходимостью очистки и промывки деталей и механизмов двигателей, коробок передач и других агрегатов. Обычно на это уходит много времени, так как механизмы, покрытые засоренным смазочным материалом и грязью, требуют тщательной очистки и промывки.
Француз Тьерри ВИЛЛНЕВ осуществил в своей мастерской проект «очищающего фонтана», который значительно облегчает этот процесс.
Устройство промывки (см. рис.) состоит из металлической бочки емкостью 200 л, на которой закреплена камера очистки с крышкой. Насос с фильтром нагнетает растворитель, который многократно циркулирует через камеру с помещенной в ней отмываемой деталью или агрегатным узлом.
Камеру очистки делают из листовой стали, сгибая ее и сваривая места стыка газосваркой. Разметку листа проводят на внутренней стороне, чтобы избежать трещин или поломки по линии сгиба. После сгибания углы проваривают и закрепляют косынками. Внутри камеры приваривают упор костыля крышки, а снаружи - пластину для крепления кнопки выключателя двигателя помпы.
Камера очистки - съемная, она внатяг вставлена в прорезь крышки бочки и лежит на ней. Крышка на бочке закреплена стягивающим обручем. Сбоку камеры очистки врезана и приварена муфта, на наконечник которой надевают бензо-маслостойкий гибкий шланг со специальной моющей кистью.
Крышку камеры крепят на петлях. С внутренней стороны крышки приварен рым-болт для навески костыля и зажим для его крепления. Снаружи у крышки сделана ручка из отрезка полосковой стали.
На втором (нижнем) поясе бочки располагают обруч, на который приваривают скобу поддержки насоса и стальную пластину для крепления электромонтажной коробки.
В центре камеры очистки делают водослив (размеры указаны на рисунке), входящий в окно крышки бочки. На дно камеры укладывают рамку, сваренную из полосовой стали. На рамку кладут перфорированный лист -улавливатель больших кусков и сгустков грязи. Это своеобразный фильтр грубой очистки омывающей жидкости.
 |
БЕРЕГИСЬ «АСОВ» (Часть 2) Распознав такого «мастера» на дороге, отнеситесь к его трудностям с пониманием и запомните: опасаться его надо до тех пор, пока находитесь сзади или сбоку и достаточно БЕРЕГИСЬ «АСОВ» (Часть 1) Водить машину по нашим дорогам с каждым днем все сложнее. РОСТ-ТЕСТ(Часть 4) Несколько слов об УАЗах -машинах «не очень» легковых, но в последнее время все чаще попадающих в руки частников. РОСТ-ТЕСТ(Часть 3) Разобьем их на две группы -«классики» и переднеприводные. Внутри этих условных групп основные размеры водительского места остаются почти неизменными. РОСТ-ТЕСТ(Часть 2) Малышка порадовала достаточно удобным рабочим местом. Чувствовался, правда, некий дисбаланс. При отодвинутом до упора назад сиденье хочется оказаться поближе к рулю. |
 |