НЕ ЖДИТЕ ЧУДЕС ОТ ШИН(Часть 1)

В статье «Какие бывают шины» мы обещали рассказать о том, годятся ли для наших дорог легковые шины зарубежного производства. Ответ не столь очевиден: ведь заплатив от 50 (шина «Монарх») до 80- («Мишлен», «Континенталь») за 13-дюймовую или 120- долларов за 14-дюймовую покрышку, многие ожидают от нее особенно высоких эксплуатационных качеств и износостойкости. Однако нередко бывают разочарованы. Владельцам иномарок, для которых «волговские» или «москвичовские» шины не подходят, делать нечего. А нужно ли переплачивать за новую импортную шину для «Жигулей» или «Спутника»! Прежде, чем решить это для себя, прочтите статью заведующего лабораторией НИИ шинной промышленности, кандидата технических наук Ю. ЛЕВИНА.

Вся сложность «адаптации» заключается в том, что шины, которыми укомплектованы импортные автомобили, предназначены главным образом для «своих» условий. Те, как известно, резко отличаются от наших не только протяженностью твердых дорог, но и качеством покрытия. Ровное, в меру шероховатое, без грубых дефектов, оно куда менее разрушительно действует на «обувь». Кроме того, заводы - изготовители автомобилей в интересах конкурентоспособности предъявляют довольно жесткие требования к шинам. (Надо сказать, конкуренция на шинном рынке жестокая: без высококачественной продукции за умеренную цену там просто нечего делать.)

Основные требования - качество изготовления, комфортабельность качения и безопасность. Уже внешний вид хорошей шины свидетельствует о высокой культуре производства и качестве изделия. Комфортабельность качения достигается поглощением вибраций, создаваемых дорогой, и предотвращением собственных вибраций шины. Это свойство зависит не только от конструкции, но и от высокой однородности шины, равномерности распределения материалов по окружности. Безопасность включает скоростную надежность шины, устойчивость и управляемость, а также требования прочной посадки на ободе и «удержания» воздуха в случае прокола в сочетании с хорошими сцепными качествами.

Конечно, при этом не забывают и о таких важных характеристиках, как износостойкость, потери на качение (они влияют на расход топлива) и создаваемый при качении шум.