[[Sape]] Думающие автосторожа(Часть 2)
                             

Думающие автосторожа(Часть 2)

Если на авто было покушение, она на своем языке подробно расскажет об этом. Например, при снятии с охраны сирена подает три коротких звуковых сигнала: значит, в ваше отсутствие сработал датчик удара - кто-то машину трогал.

Брелок хорош тем, что можно издалека отключить работающую сирену. Например, из окна дома. Кого не будил ночью истошный вой сирены! У описываемых нами систем время непрерывного звучания сигнала 30 секунд, что соответствует международным требованиям по защите окружающей среды.

С помощью брелока можно и включить сирену, не подходя к машине.

Представьте ситуацию: направляясь к машине, вы увидели около нее подозрительных личностей. Совсем не обязательно кричать о помощи, за вас это сделает сигнализация. Более длительное нажатие на кнопку - и сирена включается в режиме «паника». Пока парни думают, что им делать, вы спешите за подмогой. ; У современных автосторожей «органы чувств» заменены датчиками. Датчик изменения объема - ультрасоник - реагирует, если в закрытое помещение салона машины попадает посторонний предмет (им может быть рука злоумышленника). А чтобы сигнализация не срабатывала, например, при полете мухи, чувствительность ультрасоника можно регулировать. Как, впрочем, и чувствительность датчика удара, который реагирует на довольно ощутимое прикосновение к автомобилю. Этот датчик при правильной регулировке не будет срабатывать при порыве ветра, но хлопнуть дверью злоумышленник не сможет. Есть датчик падения напряжения и концевики, срабатывающие при попытке открытия дверей, капота и багажника.

«Думающий» автосторож просто необходим для рассеянных. Если водитель забыл нажать на кнопку брелока, процессор сам через 30 секунд возьмет автомобиль под охрану.

Описываемые системы могут работать с пейджером - миниатюрным приемником, который водитель носит с собой. В этом случае сигнал тревоги подается не только на сирену, но и на пейджер. Даже если угонщик заставил замолчать сирену, сигнал тревоги передает хозяину приемник.

Современные противоугонные системы, как правило, хорошо защищены. И добраться до «мозга» системы трудно. Мы уже упоминали антисканер. Вдобавок «Сикура» и «Пиранья», даже если аккумулятор выведен из строя, будут работать еще 20 минут на своем автономном источнике питания. Электрические цепи «противо-угонок» также хорошо защищены, и попытка вывести их из строя - замкнуть, например, контакты «поворотника»,- ни к чему не приведут.

Но, даже установив подобную сигнализацию на свой автомобиль, расслабляться все же не стоит. Осмотрительность и осторожность не должны вас покидать. Как говорится, береженого Бог бережет.

 


БЕРЕГИСЬ «АСОВ» (Часть 2)

Распознав такого «мастера» на дороге, отнеситесь к его трудностям с пониманием и запомните: опасаться его надо до тех пор, пока находитесь сзади или сбоку и достаточно



БЕРЕГИСЬ «АСОВ» (Часть 1)

Водить машину по нашим дорогам с каждым днем все сложнее.



РОСТ-ТЕСТ(Часть 4)

Несколько слов об УАЗах -машинах «не очень» легковых, но в последнее время все чаще попадающих в руки частников.



РОСТ-ТЕСТ(Часть 3)

Разобьем их на две группы -«классики» и переднеприводные. Внутри этих условных групп основные размеры водительского места остаются почти неизменными.



РОСТ-ТЕСТ(Часть 2)

Малышка порадовала достаточно удобным рабочим местом. Чувствовался, правда, некий дисбаланс. При отодвинутом до упора назад сиденье хочется оказаться поближе к рулю.



На главную     Обратная связь     Карта сайта     Статьи и публикации

Любая перепечатка материалов сайта возможна только с указанием сайта www.ho4uavto.ru в виде активной ссылки, как первоисточника.