АВТОМОБИЛЕМ УПРАВЛЯЮТ ЛЮДИ (часть 1)

ПОЭТОМУ ОСНОВНЫМ ПРИНЦИПОМ наших разработок должна быть безопасность"

На международный семинар «Диалог «Волво» о безопасности» шведы пригласили в Гетеборг 180 автомобильных журналистов из 16 стран. Среди россиян был корреспондент Николай ЩЕРБАКОВ, который и делится своими впечатлениями.

Плодотворный диалог со специалистами в Центре безопасности «Волво» организаторы, однако, приберегли напоследок, здраво рассудив, что полноты впечатлений не будет без нашего непосредственного знакомства со шведскими машинами. А посему нам вручили ключи от новеньких «волво» 400-й серии, штурманские «легенды» и пожелали счастливого пути по снежной и вьюжной Норвегии -из ее столицы Осло в столицу Белой Олимпиады Лиллехаммер. Мы скромно полюбопытствовали у фирмачей, а не боязно ли им бросать своих гостей в такой «омут» -за рулем незнакомых машин, да по неизвестным дорогам? Ответ был прост и убедителен: мы уверены, что в наших машинах с вами ничего не случится даже 8 труднейших дорожных условиях. Ну, а попадете в «переплет» -все равно останетесь целы, разбитая же машина в случае чего -проблема фирмы...

Припомнив, что знакомые автомобилисты, говоря о «Волво», не в последнюю очередь называют «безопасность», мы очистили машины от снега (стояло морозное декабрьское утро) и тронулись в путь. Первая остановка -на взлетной полосе старого аэродрома недалеко от Осло. Тут нам приготовили знатный «бутерброд» -толстый слой льда со снегом наверху. Заграничному автомобилисту вещь малознакомая, а тертому российскому -даже очень. Каждому экипажу предложили поупражняться в слаломе, затормозить в повороте, а также круто повернуть, разогнавшись примерно до 60 км/ч.

Для пущей ясности на ледовый трек пригнали машины прежних лет выпуска -без АБС и ПБС (на наших «четыреста шестидесятых» в антиблокировочную систему тормозов была встроена система предотвращения пробуксовки TRACS -Traction Control System).

На автомобилях без этих систем приходилось напрягаться, «играть» педалью тормоза -вещи знакомые. Мне невольно вспомнилось, как за несколько дней до скандинавского вояжа на Киевском шоссе занесло «зилок» и он, повиляв, воткнулся в ограждение метров в десяти от автора, бредшего по обочине.